Injetor de combustível para empilhadeira

Injetor de combustível para empilhadeira

A função do injetor de combustível é borrifar combustível na câmara de combustão do motor, onde ele se mistura com o ar para formar uma mistura combustível, permitindo o funcionamento adequado do motor. Durante a operação do motor, a quantidade e o tempo de pulverização do injetor de combustível devem ser controlados com precisão de acordo com as condições de trabalho do motor para garantir um desempenho ideal. Se o injetor funcionar mal, isso pode levar à redução do desempenho do motor, ao aumento do consumo de combustível e ao aumento das emissões.
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Introdução de Produto

Título do produto: Injetor de combustível para empilhadeira

Modelo do produto: A490B-22000 para motor Xinchai A490BPG

 

 

Fotos de produtos

 

Forklift Fuel Injector

 

 

 

Parâmetros de produtos

 

Item

Descrição

Nome do produto

Injetor de combustível para empilhadeira (490A / P136B)

P/N

A490B-22000

Modelo Aplicado

Motor Diesel Xinchai A490BPG

Peso Líquido (kg)

1.50

Peso Bruto (kg)

2.00

Quantidade por caixa

4

Tamanho da caixa (cm)

22*8*8

 

 

 

Descrição dos produtos

 

Classificação do injetorof EmpilhadeiraSistema de abastecimento de combustível diesel:

Os motores diesel utilizam basicamente injetores do tipo fechado. Dependendo da estrutura dos bicos, os injetores do tipo fechado são divididos em injetores do tipo furo e injetores do tipo pino, que são utilizados em diferentes câmaras de combustão. Injetores tipo furo são utilizados em câmaras de combustão de injeção direta; injetores tipo pino são usados ​​em câmaras de combustão divididas.

 

Falhas Comunsof Injetorof EmpilhadeiraSistema de abastecimento de combustível diesel:

As principais falhas do injetor de combustível do sistema de abastecimento de diesel incluem não injeção, atomização deficiente da injeção e vazamento de óleo. As falhas mais comuns do injetor são injeção anormal de combustível e atomização deficiente. A razão é que ele é afetado pela alta temperatura quando o motor está funcionando, e a resina, goma olefina e outras substâncias contidas na gasolina irão aderir gradativamente à extremidade fina do orifício do injetor, o que fez com que o injetor fosse bloqueado e afetado atomização do combustível.

 

 

 

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