O eixo de condução da empilhadeira também é chamado de eixo dianteiro da empilhadeira. Está localizado entre as rodas dianteiras da empilhadeira. Como última montagem do sistema de transmissão da empilhadeira, o eixo de condução da empilhadeira assume a potência do motor de empilhadeira e da caixa de velocidades para completar o avanço e o recuo da empilhadeira. O eixo da empilhadeira passa pelo meio eixo. Ele está conectado com a caixa de câmbio da empilhadeira e os pneus de condução para conduzir a empilhadeira para a frente. Ele e o eixo de direção da empilhadeira juntos formam o chassi da empilhadeira.
O eixo de condução da empilhadeira é composto principalmente por uma carcaça de eixo, um cubo de roda, um meio eixo e um freio. A carcaça do eixo é uma estrutura de fundição integral. O pneu está no cubo da roda com parafusos de viga e porcas através da borda, e a potência é transmitida para o meio eixo através do diferencial. A roda dianteira é acionada pelo cubo, e cada cubo é montado na carcaça do eixo através de dois rolamentos de rolos afilados, de modo que o meio eixo só suporta o torque transmitido para o cubo. Uma vedação de óleo é instalada dentro do cubo para evitar que água e poeira entrem ou vazem óleo.
