Braço oscilante da válvula do motor
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Braço oscilante da válvula do motor

O conjunto do balancim do motor inclui os balancins, o eixo do balancim e as hastes de comando. A função dos balancins é trabalhar com o eixo de comando para abrir as válvulas nos momentos apropriados, facilitando os processos de admissão e escape do motor. Se os balancins falharem, o motor da empilhadeira não funcionará corretamente.
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Introdução de Produto

Título do produto: braço oscilante da válvula do motor

Modelo do produto: 490QC-2409000320000Z

 

 

Fotos de produtos

 

Forklift Valve Rocker Arm

 

 

QC490 Engine Parts

 

 

Parâmetros de produtos

 

Item

Descrição

Nome do produto

Braço oscilante da válvula do motor (490QC)

P/N

490QC-2409000320000Z

Modelo Aplicado

Motor Diesel Quanchai QC490

Peso Líquido (kg)

3.50

Peso Bruto (kg)

5.00

Quantidade por caixa

1

Tamanho da caixa (cm)

50*12*10

 

 

 

Descrição dos produtos

 

O papelof Balancim da válvula do motor diesel da empilhadeiraBraço:

O balancim da válvula do motor diesel da empilhadeira coopera com a árvore de cames para abrir e fechar a tempo de completar a admissão e exaustão. O número de balancins necessários varia de acordo com o número de cilindros do motor e é composto por balancins de admissão e escape, o eixo do balancim, a sede do balancim e a junta de entrada de óleo, etc. Cada cilindro corresponde a duas válvulas (ou seja, uma válvula de admissão e uma válvula de escape), portanto este conjunto de balancins corresponde a um total de oito válvulas (quatro válvulas de admissão e quatro válvulas de escape).

 

Problemas comunsof O braço oscilante da válvula do motor diesel da empilhadeira está quebrado, O possível motivo é o seguinte:

1. A folga da válvula é muito pequena

2. A guia da válvula não é pressionada profundamente o suficiente, o que fica muito longo acima do plano da cabeça do cilindro, fazendo com que a sede da mola atinja o topo da guia da válvula quando ela é aberta e, ao mesmo tempo, uma extremidade da o balancim é forçado a ser empurrado para baixo pelo eixo de comando. O efeito fez com que o balancim da válvula quebrasse.

3. A profundidade do plano da cabeça da válvula afundando no plano do cilindro não é suficiente. Quando a válvula é aberta, a válvula colide com o pistão, causando a quebra do balancim.

4. A válvula está presa na guia da válvula

 

 

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